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Bolardos de carretera: Mantenimiento de carreteras en EE. UU.
Mantenimiento de los bolardos de carretera en los carriles exprés de la I-77 en Charlotte, EE. UU. ¿Se te ocurre una solución que mejore de manera segura los procesos de limpieza y sustitución de bolardos?
Participa en el desafío (haciendo click en el botón de abajo), regístrate y descarga la descripción completa de esta competición.
La primera fecha límite de entrega de soluciones es el 6 de abril de 2020.
Resumen del desafío de mantenimiento de bolardos de carretera
Cintra, con el apoyo de Ferrovial Agroman como principal constructora, ha reformado la autopista I-77 en Charlotte, Carolina del Norte, a lo largo de 26 millas, añadiendo capacidad al crear carriles exprés de peaje electrónico. Una vez finalicen las obras, I-77 Mobility Partners (I-77 MP), un consorcio operado por Cintra, será el responsable de la operación y mantenimiento del proyecto. Los carriles exprés de la I-77 operarán adyacentes a los carriles generales existentes (gratuitos), separados entre ellos por bolardos de plástico a modo de barrera física. (ver https://www.ferrovial.com/en/business/projects/i-77-express-lanes/). Los bolardos tienen como objetivo evitar que los vehículos accedan al carril de peaje después de los pórticos de control, y lo abandonen antes del siguiente pórtico, evitando el pago por uso. En el contrato de concesión se explicita la necesidad de sustitución de todos los bolardos dañados o que hayan perdido la banda reflectante, pues deben estar en perfectas condiciones y ser visibles en todo momento. Los bolardos actuales se deben limpiar como parte del mantenimiento rutinario para cumplir con los requisitos de reflectividad del contrato de concesión. Se ha probado a limpiarlos utilizando soluciones jabonosas proyectadas a alta presión, pero la suciedad perdura, ya que depende del tipo (por ejemplo, las manchas de petróleo son difíciles de eliminar). Los trabajos de mantenimiento deben hacerse de 9pm a 6am, mediante un sistema de cierre corrido de carriles adyacentes a los bolardos.Qué busca el cliente
El objetivo principal es la reducción del coste de mantenimiento de los bolardos, respetando las limitaciones de la concesión. Se aceptan modificaciones en el diseño o los materiales de los bolardos siempre que se tengan en cuenta el business case y las restricciones de seguridad. Se admiten soluciones creativas, si bien debe existir una barrera física. La solución para el mantenimiento debería considerar el cierre solamente del carril derecho adyacente a los bolardos (libre de pago), utilizándose los procedimientos o maquinaria que se estimen necesarios.Criterios de evaluación
Las soluciones se evaluarán según los siguientes criterios de evaluación, en orden de importancia:- La solución es segura
- Mejora técnicamente el proceso de limpieza.
- Mejora técnicamente el proceso de reposición de bolardos
- Mejor business case: inversión inicial (CAPEX) + coste de operación (OPEX)
- Mayor grado de automatización
- Menor impacto medioambiental (consumo de agua, riesgo químico, etc.).